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循环经济
博禄4:使博禄成为全球第四大聚烯烃生产商
Borouge 4 是阿联酋正在进行的最大工业项目之一。该项目由 Borouge 代表项目所有者 ADNOC 和 Borealis 建造,建成后将使公司的产能提高 140 万吨,并使其成为世界上最大的单体聚烯烃联合装置。.
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NEXTCHEM在MyReplast位于Bedizzole的升级改造工厂开设新设施
NEXTCHEM在布雷西亚省贝迪佐莱的MyReplast占地3万平方米的升级改造工厂内启用了新的办公场所。该设施包括会议室、办公室和一个展厅,展厅内设有体验区,客户可以在这里观察塑料升级改造的过程。.
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循环经济:就欧盟汽车行业新规达成协议
周五清晨,欧洲议会和欧盟理事会就新的欧盟循环经济规则达成了一项临时协议,该规则涵盖车辆的整个生命周期,从设计到最终报废处理。.
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中国回收行业面临的挑战
中国已认识到循环经济是实现可持续经济增长和生态文明的前提条件,而回收行业将为此提供重要基础。本报告将深入分析中国这一蓬勃发展的行业,并列举众多当前发展实例。.
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GreenDot收购意大利先进机械回收商Forplast SpA
Agilyx ASA 宣布 GreenDot 已收购 Forplast SpA(股票代码:80%)。Forplast SpA 是一家意大利优质复合材料生产商,主要生产再生高密度聚乙烯和再生聚丙烯产品。此次收购将扩展 GreenDot 的业务能力和版图。该交易为全现金交易,首付款将于 2023 年支付,尾款将于交易完成时支付,全部资金来自 GreenDot 的现有现金储备。Forplast 预计将…….
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汽车行业如何才能提高塑料回收率?一项新的供应链分析为欧盟提供了政策选择。.
第624期:一辆汽车可能含有约240公斤塑料,而这些塑料垃圾在汽车报废后很难回收利用。最新研究揭示了提高汽车行业塑料循环利用率的方法,并为政策制定提供了参考。.
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帝人株式会社推进溶剂型回收技术在高品质聚碳酸酯树脂生产中的应用
帝人株式会社宣布,其采用溶剂法生产高质量再生聚碳酸酯(PC)树脂,在回收技术领域取得了重大进展。这项创新方法解决了当前回收途径面临的主要挑战,并为生产性能与原生材料相媲美的聚碳酸酯提供了一种可持续的解决方案。.
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帝人与Circularise公司测试欧盟报废车辆合规性DPP
供应链溯源软件提供商 Circularise 宣布与帝人株式会社合作开展一个示范项目,该项目将利用数字产品护照 (DPP) 来追踪供应链中回收的聚碳酸酯树脂。作为该项目的一部分,帝人将评估 DPP 作为符合欧盟草案要求的一种手段的有效性…….
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阿联酋生物技术公司推出其Embio产品系列——阿联酋制造的新一代PLA生物聚合物
阿联酋生物技术公司推出了Embio系列产品,这是该公司新推出的聚乳酸(PLA)生物聚合物产品线,旨在为传统塑料提供一种可持续的替代方案。Embio这个名字体现了公司在阿联酋的根基,代表着一种产自阿联酋的生物聚合物,同时也突显了公司对生物技术和可持续发展的承诺。.
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随着报废车辆法规的临近,再生材料使用量激增
在 K 2025 展会上,北欧化工的展位展示了大量采用消费后和工业后回收材料的汽车应用,堪称一座宝库。.
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