周一至周五:8:00-13:00 | 14:00-17:00
汽车塑料市场
高流动性、易加工、着色性好:适用于小型且颜色稳定的电子电气部件的 PPA
对于许多电气和电子 (E&E) 组件而言,聚酰胺 66 (PA66) 的刚度和强度已达到极限,巴斯夫客户现在可以从量身定制的 PA66/6T 化合物产品组合中进行选择:Ultramid® T6000 是一种高温聚酰胺,在潮湿和高温条件下,其机械性能和介电性能均优于 PA66。
阅读更多
可乐丽的创新高性能材料助力移动出行转型
可乐丽是一家总部位于日本的全球特种化学品公司,致力于为汽车行业的高要求应用提供创新且可持续的高性能材料。因此,可乐丽致力于帮助汽车制造商和供应商积极转型,推动零排放出行、循环经济和合规性。
阅读更多
延锋中国选用 ELIX PC/ABS 5130 作为新款别克 GL8 内饰部件
延锋中国是领先的高端汽车内饰零部件供应商,为高端汽车原厂提供汽车内饰部件。该公司已选择 ELIX Polymers 的 PC/ABS 5130 材料,用于新款上汽通用别克 GL8 的内饰部件。此前,延锋、中化集团和 ELIX Polymers 已密切合作,共同开发并实现了多款内饰部件的工业化生产。
阅读更多
巴斯夫推出用于电动汽车高压连接器的Ultramid Advanced N
巴斯夫推出 Ultramid Advanced N3U42G6 聚酰胺 9T,该材料采用无卤阻燃剂,进一步丰富了其聚邻苯二甲酰胺 (PPA) 产品组合。据称,该 PPA 可最大程度地降低电动汽车电气和电子 (E&E) 部件中金属触点的电腐蚀。
阅读更多
PEEK市场
全球聚醚醚酮市场预计将从2025年的15亿美元增长到2030年的21.4亿美元,预测期内的复合年增长率为7.5%。聚醚醚酮(PEEK)是一种高性能、半结晶的热塑性聚合物。
阅读更多
提高汽车行业的塑料循环性:欧盟的供应链分析和政策选择
本研究调查了欧盟汽车行业的塑料循环性。它重点关注回收的驱动因素和障碍,为欧盟委员会 2023 年提出的新报废汽车法规背后的政策选项的定义提供信息。
阅读更多
AGY推出新型轻质单端S2 Glass®粗纱,性能突破
AGY 是一家领先的高性能玻璃纤维增强材料生产商,该公司自豪地宣布开发并商业推出其新型单端轻质 S2 Glass® 粗纱,旨在为高级复合材料应用提供卓越的强度、刚度和抗冲击性。
阅读更多
科思创利用报废车头灯回收材料促进汽车循环利用
材料制造商科思创推出了由报废汽车前照灯制成的新型消费后回收 (PCR) 聚碳酸酯系列,标志着汽车材料闭环的又一个里程碑。
阅读更多
碳纤维增强尼龙的秘密:现代制造业的变革者
在先进材料领域,碳纤维增强尼龙(CFR尼龙)脱颖而出,成为一种强大的材料,兼具强度、轻质特性和多功能性。但是什么使得这种复合材料如此特别呢?为什么从航空航天到汽车赛车等行业都采用它?让我们揭开碳纤维增强尼龙背后的秘密以及它为何具有革命性……
阅读更多
类别
zh_CN中文