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汽车塑料市场
PEEK市场
全球聚醚醚酮市场预计将从2025年的15亿美元增长到2030年的21.4亿美元,预测期内的复合年增长率为7.5%。聚醚醚酮(PEEK)是一种高性能、半结晶的热塑性聚合物。
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提高汽车行业的塑料循环性:欧盟的供应链分析和政策选择
本研究调查了欧盟汽车行业的塑料循环性。它重点关注回收的驱动因素和障碍,为欧盟委员会 2023 年提出的新报废汽车法规背后的政策选项的定义提供信息。
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AGY推出新型轻质单端S2 Glass®粗纱,性能突破
AGY 是一家领先的高性能玻璃纤维增强材料生产商,该公司自豪地宣布开发并商业推出其新型单端轻质 S2 Glass® 粗纱,旨在为高级复合材料应用提供卓越的强度、刚度和抗冲击性。
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科思创利用报废车头灯回收材料促进汽车循环利用
材料制造商科思创推出了由报废汽车前照灯制成的新型消费后回收 (PCR) 聚碳酸酯系列,标志着汽车材料闭环的又一个里程碑。
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碳纤维增强尼龙的秘密:现代制造业的变革者
在先进材料领域,碳纤维增强尼龙(CFR尼龙)脱颖而出,成为一种强大的材料,兼具强度、轻质特性和多功能性。但是什么使得这种复合材料如此特别呢?为什么从航空航天到汽车赛车等行业都采用它?让我们揭开碳纤维增强尼龙背后的秘密以及它为何具有革命性……
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PLEXIGLAS® Optical HT 让 Lancia 的光之圣杯熠熠生辉
对于汽车设计来说这是一个激动人心的时刻。对于许多品牌来说,向电动动力系统的转变是一个关键时刻,激励他们重塑自我。灯光象征着电气时代的开始,标志性的意大利品牌 Lancia(现作为跨国汽车公司 Stellantis 旗下的高端品牌运营)...
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防止水解降解:适用于恶劣环境下组件的耐用 PPA
对于需要特殊热管理的耐用部件,巴斯夫扩展了其 Ultramid® Advanced T1000 产品组合。基于聚酰胺 6T/6I 的聚邻苯二甲酰胺 (PPA) 系列现在还包括具有高耐水解性 (HR) 和高纯度 (EQ = 电子质量) 的优化等级。
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日本计划在汽车生产中使用 15% 再生塑料
日本环境部周一表示,日本计划在新车型生产中使用的再生塑料总量中至少占 15%。
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CHINAPLAS 2025:巴斯夫与沃尔低碳技术合作打造商用车先进塑料气箱
此次CHINAPLAS 2025国际橡塑展上,巴斯夫将展示与沃尔低碳科技(安徽)有限公司(WAL)联合打造的商用车气罐,该气罐采用了巴斯夫高性能材料解决方案Ultramid®聚酰胺制成。该创新解决方案与铝制替代品相比,重量减轻了 10-20%,与钢制替代品相比,重量减轻了 50% 以上。
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SABIC推出NORYL GTX LMX310树脂
沙特基础工业公司 (SABIC) 推出了 NORYL GTX LMX310 树脂,这是新型树脂系列中的第一款具有增强尺寸稳定性的树脂。这种创新材料非常适合在线可涂漆汽车应用,例如电动汽车(EV)的维修盖。特别是,这种新等级解决了混合和......中常见的较大、形状不对称的服务襟翼的挑战。
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类别
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