Anfang 2026 hat sich der Logistiksektor aufgrund der anhaltenden Störungen im Nahen Osten grundlegend neu organisiert. Die Auswirkungen der Krise im Roten Meer auf die Schifffahrt werden nicht länger als vorübergehende geopolitische Krise, sondern als strukturelle Realität betrachtet, die die globalen Lieferketten prägt. Für Einkaufs- und Logistikmanager in der Industrie hat sich der Fokus von der akuten Krisenbewältigung verlagert….